Có năm ròng rọc trên động cơ: ròng rọc trục khuỷu, ròng rọc bơm nước, ròng rọc máy phát điện, ròng rọc máy nén và ròng rọc bộ căng.
Mỗi ròng rọc này đóng một vai trò riêng trong động cơ. Ròng rọc trục khuỷu là nguồn năng lượng dẫn động chuyển động quay của dây đai. Ròng rọc bơm nước tuần hoàn chất làm mát động cơ, đảm bảo động cơ hoạt động bình thường. Ròng rọc máy phát điện tạo ra điện, cung cấp thêm năng lượng cho xe. Ròng rọc máy nén dẫn động máy nén, cung cấp chất làm lạnh-ở nhiệt độ thấp cho hệ thống điều hòa không khí của xe để điều chỉnh nhiệt độ trong cabin. Ròng rọc căng đảm bảo dây đai hoạt động ở mức độ căng thích hợp.
Là bộ phận cao su, dây curoa động cơ trên ô tô cần được thay thế thường xuyên. Với việc sử dụng ngày càng nhiều, dây đai dễ bị mòn và lão hóa. Theo các nhà sản xuất ô tô, dây đai nên được thay thế sau 60.000 đến 100.000 km. Việc bảo trì và thay thế dây curoa động cơ và các phụ kiện liên quan thường xuyên sẽ đảm bảo động cơ vận hành trơn tru và ngăn ngừa sự cố do mòn hoặc đứt dây curoa.
